导读：于近日在日本东京召开的2013年ISO/TC110工业车辆技能委员会系列集会上，我国由北京起重运输机械设计研究院构成的4人代表团代表国度尺度化管...

于日本东京召开的20�����APP13年ISO/TC110工业车辆技能委员会系列集会上，我国由北京起重运输机械设计研究院构成的4人代表团代表国度尺度化治理委员会（SAC）参会。我国代表团于介入ISO5053-1《工业车辆 术语以及分类 第1部门：工业车辆类型》尺度草拟事情中，争夺到把中文作为一种文字增长到新制订的尺度中，这是我国工业车辆行业初次介入国际尺度的制订，是一个零的冲破。

2013ISO/TC110工业车辆技能委员会系列集会由ISO/TC110工业车辆技能委员会主理，日本工业车辆协会(JIVA)承办。来自Australia、中国、德国、法国、意年夜利、日本、瑞典、南非、韩国、英国、美国共11个国度的40余名代表出席了集会。

本次系列集会包孕ISO/TC110 工业车辆 技能委员会集会、ISO/TC110/SC1 通用术语 分技能委员会集会、ISO/TC110/SC2 机开工业车辆保险 分技能委员会集会以及相干的事情组集会。

ISO/TC110/SC1事情组集会重点对于ISO/DIS5053-1《机开工业车辆 术语以及分类 第1部门：工业车辆类型》投票的返回定见举行了逐条会商，因为中国事草拟事情构成员，中国提出的37条定见被全数采取，此外还会商了ISO5053-1下一步的事情进度摆设。就于本次集会上，中国代表团把中文作为除了英文、法文以外的另外一种官方言语增长到ISO5053-1《工业车辆 术语以及分类 第1部门：工业车辆类型》尺度中。

于ISO/TC110/SC2分技能委员会集会上，预会者对于国际尺度的字体举行了转变（使用Cambria字体）以及立异使用了编纂软件（DIS编纂软件、编纂工程治理器等）以及于线阅读平台等功效。

随后，集会听取并审议了ISO/TC110/SC4（越野车辆分技能委员会）、ISO/TC199（机械保险技能委员会）以及CEN/TC150（欧洲工业车辆技能委员会）的联结陈诉，和SC2下属的各个事情组WG1（货叉）、WG2（保险规范）、WG5（视线）以及WG11（不变性）的陈诉。

会上，Australia、北美、日本、中国以及欧洲别离当场区性的勾当作了具体的陈诉。北京起重运输机械设计研究院的赵春晖女士代表中国于会上先容了中国工业车辆行业近两年制修订尺度环境，很多外洋代表就他们体贴的问题纷纷发问，中国代表逐一赐与解答。

于其他相干集会上，中国代表还先容了中国已经经制订的机械行业尺度《内燃均衡重式叉车能效测试要领》及正于制订的《内燃均衡重式叉车能效限制额》环境。其他国度未制订相干尺度。

据相识，这次是我国第七次组团到场ISO/TC110工业车辆技能委员会系列集会，于制订工业车辆能效测试要领尺度方面，我国已经领先在其他国度。于国际集会上，中国代表与欧洲有关专家针对于能效尺度举行了深切的交流。于TC110工业车辆技能委员会集会上，ISO/TC110技能委员会接待德国以及中国结合负担新的 连续性 分技能委员会。假如中国可以或许乐成负担 连续性 分技能委员会秘书处，将对于提高我国工业车辆行业于国际尺度化构造的影响力，本色性晋升我国工业车辆行业国际尺度化事情程度都具备主要意思。更主要的是应借助这个平台，将我国更多的工业车辆尺度提案上升为国际尺度，把我国具备上风的技能推广到国际上，从而使我国有更多的工业车辆产物进入以及占领国际市场。

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